Słownik pojęć
Ten słownik wyjaśnia terminy techniczne używane w raporcie Car Pulse Tracker. Ten sam słownik znajduje się na końcu każdego raportu, przetłumaczony na wybrany przez Ciebie język.
| Termin | Znaczenie |
|---|---|
| SoH baterii (stan zdrowia) | Wartość procentowa pokazująca, jaka część pierwotnej użytecznej pojemności baterii pozostała. Tesla oblicza ją na podstawie bezpośredniego pomiaru fizycznego baterii, a nie szacunku. Nowa bateria startuje od 100%; typowa degradacja wynosi 3–5% w pierwszych 10 000 km, a następnie zwalnia z czasem. |
| Poziom baterii (SoC) | Aktualny stan naładowania baterii podany jako procent całkowitej pojemności, czyli liczba widoczna na desce rozdzielczej. |
| Użyteczny poziom baterii | Część naładowania baterii faktycznie dostępna do jazdy. Tesla rezerwuje niewielki bufor (zazwyczaj 2–3 kWh), aby chronić baterię przed całkowitym rozładowaniem, dlatego poziom użyteczny jest nieco niższy niż poziom baterii. |
| Pojemność baterii (kWh) | Całkowita energia, jaką bateria może zmagazynować, mierzona w kilowatogodzinach. Na przykład bateria 75 kWh może teoretycznie dostarczyć moc 75 kW przez jedną godzinę. |
| Zasięg znamionowy | Standaryzowane oszacowanie zasięgu Tesli oparte na warunkach testowych EPA lub WLTP. Nie jest to gwarancja rzeczywistego dystansu jazdy, który zależy od prędkości, temperatury, ukształtowania terenu i stylu jazdy. |
| Zasięg szacowany | Prognoza zasięgu uwzględniająca aktualny stan naładowania pojazdu oraz ostatnie warunki jazdy. Bardziej realistyczna niż zasięg znamionowy, ale wciąż jest to szacunek. |
| Zasięg idealny | Teoretyczny maksymalny zasięg przy założeniu idealnych warunków jazdy: płaska droga, umiarkowana prędkość, łagodna pogoda. Przydatny jako górna granica, a nie codzienne oczekiwanie. |
| Limit ładowania (cel SoC) | Procent baterii, przy którym ładowanie zostanie zatrzymane. Tesla zaleca ustawienie go na 80–90% do codziennego użytku i na 100% tylko przed długimi podróżami, aby zachować długoterminowe zdrowie baterii. |
| Stan ładowania | Aktualny status ładowania pojazdu: Charging (ładowanie), Complete (zakończone), Disconnected (rozłączone), Stopped (zatrzymane) lub NoPower (brak zasilania). „Complete” oznacza osiągnięcie limitu ładowania. |
| Moc ładowarki (kW) | Moc aktualnie płynąca do baterii podczas sesji ładowania, mierzona w kilowatach. Wyższa wartość kW oznacza szybsze ładowanie. |
| Napięcie ładowarki (V) | Napięcie wejściowe ze źródła ładowania. Gniazda domowe mają zazwyczaj 230 V (UE) lub 240 V (USA); szybkie ładowarki DC działają przy 400–800 V. |
| Dodana energia ładowania (kWh) | Całkowita energia dodana do baterii podczas bieżącej lub ostatniej sesji ładowania. |
| Tempo ładowania | Prędkość, z jaką zasięg jest dodawany podczas ładowania, zwykle mierzona w km/h lub milach/h przyrostu zasięgu. |
| Szybka ładowarka / szybkie ładowanie DC | Ładowanie wysokiej mocy (50–250 kW), które ładuje baterię bezpośrednio prądem stałym (DC), uzupełniając z 10 do 80% w mniej więcej 20–40 minut. Stacje Tesla Supercharger to szybkie ładowarki DC. |
| CCS (Combined Charging System) | Uniwersalny standard złącza szybkiego ładowania DC, używany przez Teslę w Europie i coraz powszechniej na całym świecie. Obsługuje ładowanie zarówno AC, jak i DC przez to samo gniazdo. |
| Ładowanie poza szczytem | Ustawienie, które opóźnia ładowanie do okna czasowego, w którym stawki za energię elektryczną są niższe (zazwyczaj w nocy), pomagając obniżyć koszty ładowania. |
| Zaplanowany wyjazd | Funkcja, w której ustawiasz godzinę planowanego wyjazdu, a samochód automatycznie wstępnie przygotowuje baterię i kabinę, aby obie były gotowe na czas wyjazdu. |
| Wstępne przygotowanie (preconditioning) | Ogrzewanie lub chłodzenie baterii i kabiny przed jazdą lub przed dotarciem do szybkiej ładowarki. Ciepła bateria ładuje się szybciej i zapewnia lepszy zasięg w chłodne dni. |
| Gniazdo ładowania / zatrzask gniazda ładowania | Fizyczne złącze w pojeździe, do którego podłącza się kabel ładujący. Zatrzask blokuje kabel na miejscu podczas ładowania, aby zapobiec przypadkowemu odłączeniu. |
| Licznik przebiegu | Całkowity dystans przejechany przez pojazd od momentu produkcji. W raporcie jest przeliczany na kilometry. |
| Tryb Sentry (Strażnik) | System bezpieczeństwa wykorzystujący kamery i czujniki pojazdu do monitorowania zagrożeń podczas postoju. Wymaga co najmniej 20% baterii. Po wykryciu zagrożenia kamery nagrywają, a aplikacja mobilna wysyła alert. |
| Tryb Valet | Tryb ograniczający prędkość pojazdu i dostęp do danych osobowych oraz niektórych funkcji (np. schowka, HomeLink) podczas przekazywania samochodu parkingowemu lub innemu kierowcy. |
| Dashcam | Wykorzystuje wbudowane kamery pojazdu do ciągłego nagrywania wideo podczas jazdy. Nagrania są zapisywane na pendrive i można je później przejrzeć. Możliwe stany: Recording (nagrywanie), Paused (wstrzymane) lub Unavailable (niedostępne). |
| Wersja oprogramowania | Firmware aktualnie zainstalowany w pojeździe. Tesla dostarcza nowe funkcje, usprawnienia wydajności i poprawki błędów poprzez aktualizacje oprogramowania bezprzewodowo (OTA). |
| Climate Keeper (tryb Dog / Camp) | Utrzymuje w kabinie ustawioną temperaturę, gdy samochód jest zaparkowany. Tryb Dog wyświetla temperaturę na ekranie, aby uspokoić przechodniów. Tryb Camp utrzymuje również aktywne ekrany i porty USB na czas noclegu. |
| Temperatura wewnętrzna / zewnętrzna | Temperatura kabiny szacowana na podstawie czujników wewnętrznych; temperatura otoczenia filtrowana w oparciu o prędkość pojazdu i umiejscowienie czujników. |
| TPMS (system monitorowania ciśnienia w oponach) | Czujniki w każdym kole, które raportują ciśnienie w oponach w barach lub PSI. Ostrzeżenie miękkie wskazuje, że ciśnienie jest lekko za niskie; ostrzeżenie twarde oznacza, że ciśnienie jest krytycznie niskie i jazda może być niebezpieczna. Pozycje oznaczone są jako FL (przód lewy), FR (przód prawy), RL (tył lewy), RR (tył prawy). |
| Podstawowa gwarancja pojazdu | Obejmuje większość komponentów pojazdu przez 4 lata lub 80 000 km (50 000 mil), w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. |
| Gwarancja baterii i jednostki napędowej | Obejmuje baterię wysokonapięciową i jednostkę napędową przez 8 lat lub 160 000–240 000 km, w zależności od modelu. W tym okresie bateria musi zachować co najmniej 70% swojej pierwotnej pojemności. |
| Limit przebiegu gwarancji | Próg przebiegu, przy którym gwarancja wygasa, nawet jeśli kalendarzowa data końcowa jeszcze nie minęła. To, który limit (data czy przebieg) zostanie osiągnięty wcześniej, decyduje o wygaśnięciu. |
| Ostatnie alerty | Ostrzeżenia lub powiadomienia generowane przez pokładowe systemy pojazdu. Każdy alert ma nazwę kodową i przyjazny dla użytkownika opis. Powtarzające się alerty mogą wskazywać na nawracający problem wymagający uwagi. |
| Alerty ładowania | Podzbiór alertów dotyczących konkretnie ładowania, na przykład usterek kabla ładowania, obniżonego tempa ładowania lub problemów z gniazdem ładowania. |
| Wersja wyposażenia (trim) | Konkretny wariant konfiguracji modelu, na przykład Standard Range, Long Range lub Performance. Różne wersje mają różne rozmiary baterii, silniki i funkcje. |
| VIN (numer identyfikacyjny pojazdu) | Unikalny 17-znakowy kod identyfikujący Twój pojazd na całym świecie. Koduje producenta, model, rok oraz sekwencję produkcyjną. Pozycja 10 wskazuje rok modelowy. |
| Opcje fabryczne | Funkcje i wyposażenie wybrane lub zawarte w momencie produkcji, identyfikowane za pomocą kodów opcji Tesli. Potwierdzają one dokładną specyfikację pojazdu. |