Prognoses voor batterijconditie
Het paneel Prognose batterijconditie neemt de gemeten toestand van uw batterij en voorspelt hoe deze zich waarschijnlijk in de loop van de tijd ontwikkelt. Elk cijfer hier is een vooruitblikkende schatting, afgeleid uit de historische telemetrie van uw voertuig — geen uitlezing van het interne diagnosesysteem van Tesla.
Hoe de prognoses worden opgebouwd
Het paneel gebruikt de conditiewaarde (SoH) die voor uw rapport is gemeten, de kilometerstand van het voertuig, de leeftijd ervan en het patroon van laadsessies dat in uw geschiedenis is vastgelegd. Hieruit worden de onderstaande trendwaarden afgeleid.
Geschatte SoH
De geschatte SoH is de conditiewaarde (State of Health) die voor uw batterij op het moment van het rapport is berekend. Deze geeft aan welk deel van de oorspronkelijke fabriekscapaciteit vandaag nog over is (92 % betekent bijvoorbeeld dat ongeveer 92 % van de oorspronkelijke bruikbare energie van het batterijpakket nog beschikbaar is). Het is het uitgangspunt voor elke prognose in het paneel.
Jaarlijks degradatiepercentage
Het jaarlijks degradatiepercentage schat hoeveel procentpunten capaciteit uw batterij per jaar verliest. Het wordt berekend door het totale capaciteitsverlies tot nu toe (100 % min de geschatte SoH) te verdelen over de leeftijd van het voertuig en vervolgens aan te passen aan uw gebruikspatroon. Een typisch Tesla-pakket verliest in de orde van 1–2 % per jaar, met de steilste verliezen vroeg in de levensduur en daarna een langzamere, vlakkere curve.
Afstand tot de garantiegrens van 70 %
De batterijgarantie van Tesla garandeert dat het pakket gedurende de garantieperiode minstens 70 % van zijn oorspronkelijke capaciteit behoudt. Het paneel voorspelt hoe ver u nog kunt rijden voordat de batterij naar verwachting die grens van 70 % bereikt.
Dit doet het door uw jaarlijks degradatiepercentage te combineren met uw gemiddelde jaarlijkse rijafstand (kilometerstand gedeeld door de leeftijd van het voertuig) om de resterende kilometers te schatten voordat de capaciteit naar verwachting onder 70 % zakt. Dit is een richtgetal voor planning, geen garantie — de werkelijke degradatie hangt sterk af van hoe de auto wordt gebruikt.
Dagelijkse bereikvermindering
De dagelijkse bereikvermindering vertaalt de degradatietrend naar iets tastbaars: de kleine hoeveelheid rijbereik die de batterij gemiddeld per dag verliest bij het huidige tempo. Het wordt afgeleid uit uw nominale bereik en het jaarlijks degradatiepercentage. Het dagcijfer is heel klein, maar het stapelt zich op — en dat is wat de prognoses op langere termijn vastleggen.
Resterende levensduur
De resterende levensduur schat hoe lang de batterij nog kan functioneren voordat een gekozen einde-levensduurdrempel (meestal de garantiegrens van 70 %) bij de huidige degradatietrend wordt bereikt. Het wordt uitgedrukt in jaren en is een direct gevolg van de geschatte SoH en het jaarlijks degradatiepercentage: hoe hoger de SoH en hoe langzamer het jaarlijkse verlies, hoe langer de voorspelde levensduur.
Aandeel DC-snelladen
Het paneel rapporteert ook een aandeel DC-snelladen — het aandeel van uw geregistreerde laadsessies dat DC-snelladen betrof (Supercharger of ander snelladen).
Een sessie wordt geclassificeerd als DC-snelladen wanneer het gemiddelde vermogen hoger is dan 25 kW. Alles op of onder 25 kW wordt behandeld als AC- / thuisladen. Met deze drempel kan de prognose rekening houden met laadgewoonten: een hoog aandeel DC-snelladen gaat doorgaans gepaard met snellere degradatie op lange termijn, omdat snelladen de cellen belast bij hogere spanning en temperatuur.
Diagnostische disclaimer
Deze cijfers zijn schattingen, geen diagnose. Elke waarde in het paneel Prognose batterijconditie is een prognose afgeleid uit de historische telemetrie van uw voertuig — kilometerstand, leeftijd, gemeten SoH en laadgeschiedenis. Het zijn geen officiële Tesla-batterijdiagnoselogs en mogen niet als een gegarandeerde voorspelling worden beschouwd. De werkelijke degradatie hangt af van klimaat, rijstijl, laadgewoonten en factoren buiten deze schatting. Raadpleeg voor een gezaghebbende beoordeling van de batterijconditie een Tesla-servicecentrum.