Projections de santé de la batterie
Le panneau Projection de santé de la batterie prend l'état mesuré de votre batterie et projette son évolution probable au fil du temps. Chaque valeur ici est une estimation prospective dérivée de la télémétrie historique de votre véhicule — et non une lecture du système de diagnostic interne de Tesla.
Comment les projections sont établies
Le panneau utilise la valeur de santé (SoH) mesurée pour votre rapport, le kilométrage du véhicule, son âge et le profil des sessions de charge enregistrées dans votre historique. Il en dérive les indicateurs de tendance ci-dessous.
SoH estimé
Le SoH estimé est la valeur de santé (State of Health) calculée pour votre batterie au moment du rapport. Il exprime la part de la capacité d'usine d'origine qui subsiste aujourd'hui (par exemple, 92 % signifie qu'environ 92 % de l'énergie utilisable d'origine du pack est encore disponible). Il sert de référence à toutes les projections du panneau.
Taux de dégradation annuel
Le taux de dégradation annuel estime le nombre de points de pourcentage de capacité que votre batterie perd par an. Il est calculé en répartissant la perte de capacité totale enregistrée à ce jour (100 % moins le SoH estimé) sur l'âge du véhicule, puis en l'ajustant selon votre profil d'utilisation. Un pack Tesla typique perd de l'ordre de 1 à 2 % par an, les pertes les plus marquées survenant tôt dans la vie de la batterie, suivies d'une courbe plus lente et plus plate.
Distance jusqu'au seuil de garantie de 70 %
La garantie de batterie de Tesla garantit que le pack conserve au moins 70 % de sa capacité d'origine pendant la période de garantie. Le panneau projette la distance que vous pouvez encore parcourir avant que la batterie n'atteigne ce seuil de 70 %.
Pour cela, il combine votre taux de dégradation annuel avec votre distance moyenne parcourue par an (kilométrage divisé par l'âge du véhicule) afin d'estimer les kilomètres (ou miles) restants avant que la capacité ne franchisse 70 %. Il s'agit d'un repère de planification, et non d'une garantie — la dégradation réelle dépend fortement de l'usage du véhicule.
Réduction quotidienne d'autonomie
La réduction quotidienne d'autonomie traduit la tendance de dégradation en quelque chose de concret : la faible quantité d'autonomie de conduite que la batterie perd en moyenne chaque jour au rythme actuel. Elle est dérivée de votre autonomie nominale et du taux de dégradation annuel. La valeur quotidienne est minime, mais elle s'accumule — c'est précisément ce que captent les projections à plus long terme.
Durée de vie utile restante
La durée de vie utile restante estime combien de temps la batterie peut encore fonctionner avant d'atteindre un seuil de fin de vie choisi (généralement le seuil de garantie de 70 %) au rythme de dégradation actuel. Elle est exprimée en années et découle directement du SoH estimé et du taux de dégradation annuel : plus le SoH est élevé et plus la perte annuelle est lente, plus la durée de vie projetée est longue.
Fraction de charge rapide CC
Le panneau indique également une fraction de charge rapide CC — la part de vos sessions de charge enregistrées qui étaient des charges rapides en courant continu (Supercharger ou autre charge rapide).
Une session est classée comme charge rapide CC lorsque sa puissance moyenne dépasse 25 kW. Tout ce qui est égal ou inférieur à 25 kW est traité comme une charge CA / à domicile. Ce seuil permet à la projection de tenir compte des habitudes de charge : une fraction élevée de charge rapide CC est généralement associée à une dégradation plus rapide à long terme, car la charge rapide sollicite les cellules à une tension et une température plus élevées.
Avertissement de diagnostic
Ces chiffres sont des estimations, pas un diagnostic. Chaque valeur du panneau Projection de santé de la batterie est une projection dérivée de la télémétrie historique de votre véhicule — kilométrage, âge, SoH mesuré et historique de charge. Il ne s'agit pas de journaux de diagnostic officiels de la batterie Tesla et ils ne doivent pas être considérés comme une prévision garantie. La dégradation réelle dépend du climat, du style de conduite, des habitudes de charge et de facteurs extérieurs à cette estimation. Pour une évaluation faisant autorité de l'état de la batterie, consultez un centre de service Tesla.